Des innovations dans la technique LED

Depuis l'autonomie dans l'année 2003 le constructeur des composants W+W Aufzugkomponenten GmbH u. Co.KG s'est établi sur le marché allemand et depuis quelque temps aussi sur le marché européen. La diversité des produits et la compétence en matière de la consultation et du développement y ont contribué d'une façon décisive. Actuellement cela se montre clairement lors de l'éclairage des cabines avec LEDs.

 

L’histoire à la une

On peut diviser la compétence clé de la société en trois champs d’activité. Le champ le plus connu est sans doute celui des produits pour le rétrofit. La couverture de la poulie de traction, l’éclairage de la gaine, les garde-pieds, l’interrupteur d’arrêt d’urgence et le bouton d’alarme se sont établis avec succès sur le marché depuis des années. Cela dépend beaucoup de la haute qualité, du volume de livraison immense ainsi que des délais de livraison comprimés. En plus le développement ciblé des produits divers, se fondant sur des normes et les demandes des clients, joue un rôle décisif pour la notoriété des produits. Une autre branche représentent les produits pour l’équipement de la gaine. Plus de 15 ans d’expérience dans le domaine des sélecteurs d’étage se reflètent dans la qualité et la fiabilité. Les installations de la gaine complètes pour le circuit de sécurité, les boîtes de commande pour la cuvette ainsi que les câbles pendentifs que nous avons tous en stock, les conduites et le matériel d’installation électrique divers complètent ce domaine.

CabinLED3-ESG et CabinLED5-ESG

 

Eclairage de la cabine à l’aide de LED

Le champ d’activité le plus nouveau et le plus innovateur se trouve sans doute dans le domaine de l’éclairage de la cabine. L’accent est mis sur le développement et l’adaptation continuelle du programme de l’éclairage de la cabine CabinLED. Par des nouveaux règlements et lois les constructeurs des ascenseurs et les fournisseurs des composants sont explicitement rappelés à leurs devoirs concernant le respect et l’augmentation de l’efficience énergétique des ascenseurs, Un exemple est l’EPBG (Loi sur les produits consommateurs d’énergie) qui transpose la directive européenne 2005/32/EG en droit allemand.
Selon toutes prévisions il y aura à l’avenir des mesures d’exécution -  spécialement pour les ascenseurs. (La directive VDI 4704 s’occupe également de l’efficience énergétique des ascenseurs, ce qui concerne avant tout les installations nouvelles.)

 

Conclusion

L’éclairage de la cabine joue incontestablement un grand rôle concernant les besoins d’énergie d’un ascenseur. Depuis environ trois ans la société de Düsseldorf s’occupe de l’éclairage de la cabine à l’aide de la technique LED. On a commencé avec les lampes de la série de produits CabinLED3 et CabinLED 7, s’orientant au diamètre et à la profondeur de montage des lampes halogènes existantes pour le type de construction des lampes CabinLED3.
D’une part ces lampes ont un prix d’achat bas, d’autre part les lampes provoquent des coûts d’énergie assez hautes (si le degré d’efficacité est mal) et elles ont une durée de vie courte.
Par rapport aux lampes halogènes l’utilisation des lampes CabinLED de W+W résulte dans une économie d’énergie d’environ 85%. Par des nouvelles technologies dans le domaine des LED à haute performance la puissance de CabinLED3 (3W) correspond à une lampe halogène de 20W. Pour une cabine avec un mètre carré de surface de base et un prix du courant supposé de 0,20 Euro/KWh l’épargne s’élève à 600,- Euro en 5 ans (le calcul exact sur.  D’après les indications du constructeur la durée de vie des LEDs à haute performance s’élève à 5 jusqu’à 7 ans (pour 24h de durée d’éclairage)

 

CabinLED3-ESG incombustible et résistant
aux chocs sur le côté visible

 

Point positif

Des frais d’entretien très chers pour le changement des lampes halogènes dans un rythme de 4 jusqu’à 6 mois sont supprimés !  L’éclairage de cabine CabinLED a été développé pour des cabines plus grandes ou pour des cabines avec des découpures déjà existantes. (d = 70-74,5 millimètres). Cette lampe est aussi disponible comme  type de construction anti-vandale, conformément à EN81-71.
Après une année il y a de plus en plus de demandes de clients d’équiper les lampes CabinLED3 avec un verre de protection. La raison pour cela est l’utilisation des lampes dans des bâtiments publics ou dans les HLM. Une version « anti-vandale » est peut-être un peu exagérée, mais les lampes devraient endurer certaines procédures (par exemple : elle sont assez résistantes aux éraflures et incombustibles.) Le résultat de ce développement est la lampe CabinLED3-ESG (verre de sécurité trempé), une solution à un prix plus avantageux et plus petite pour des cabines d’ascenseurs dans les endroits mentionnés ci-dessus.

 

 

 

Nouveautés 2008

Les LEDs à haute performance sont extrêmement sensibles envers la surintensité de courant et la surtension. Pour un fonctionnement fiable les lampes ont besoin d’un courant de service exact, ce qui est contrôlé par les régulateurs de courant. Pour achever une forme de construction des lampes la plus petite possible et pour garantir un dégagement de chaleur optimal aux circuits intégrés des régulateurs de courant, ceux-ci sont mis dans un boîtier particulier. En raison des nouvelles technologies, chez la nouvelle lampe CabinLED5 le régulateur de courant est intégré dans le boîtier de la lampe. Cela diminue la dépense déjà petite pour le montage et réduit la puissance dissipée aux circuits intégrés des régulateurs de courant à un minimum. Comme CabinLED3, cette lampe est aussi disponible avec une vitre de verre de sécurité trempé.

 

Les carreaux LED «  Homogène LED » sont un tout nouveau développement

Beaucoup de plafonds de cabine sont équipés avec un éclairage homogène. Cela s’effectue en règle général par une vitre de verre opale (verre feuilleté de sécurité). Derrière la vitre se trouve une série de lampes fluorescentes avec une distance d’environ 15 jusqu’à 20cm. Plus la distance est grande, plus la lumière est homogène. Mais cette distance n’est pas toujours réalisable dans les parties supérieures de la gaine qui deviennent de plus en plus petites. Pour ce problème les carreaux LED sont une solution. Trois tailles de carreaux sont disponibles :  24 x 24 centimètres (équipé avec 36LEDs, puissance 2,8W/carreau) 24 x 12 centimètres (18 LEDs ; 1,4W) et 12 x 12 centimètres (9 LEDs ; 1W). Les carreaux sont vissés ou collés au plafond de la cabine.

 

              

 

A la fin les carreaux sont connectés avec des câbles enfichables. Dans le plafond suspendu on met une plaque de plexiglas spécial sur la vitre de sécurité. En combination avec les carreaux LED une lumière absolument homogène est créée. Dans l’état assemblé il y a une distance d’environ 6 centimètres entre les carreaux LED et la vitre de plexiglas. L’économie d’énergie est extrêmement haute aussi avec ces carreaux LED. Pour éclairer d’une façon homogène une surface d’un mètre carré seulement une puissance d’environ 50W est nécessaire. Même le temps de montage est réduit à un minimum grâce au système entièrement enfichable.

 

Conclusion

En conclusion on peut dire que la technique LED s’imposera à l’avenir lors de l’éclairage de la gaine en raison des avantages cités, comme des frais bas de consommation d’énergie, d’entretien et de montage.
La société W + W Aufzugskomponenten y contribuera à l’avenir, non seulement dans cet endroit, avec des nouveaux produits et l’utilisation des technologies les plus modernes.

Andreas Wallraff pour " Lift-Journal" 6/2008